GPX車両
GPX LEGEND250Twin2
時代に流されない伝統のスタイル
モーターサイクルの原点がここにある
SPEC
原動機種類 : ２気筒 ４ストローク
排気量 (cc) : 234
圧縮比 : 9.2 ： 1
冷却方式 : 空冷（オイルクーラー付）
内径 x ストローク：53mm x 53mm
最大出力：12 kw @ 8,000 rpm
最大トルク：15 Nm @ 6,500 rpm
ヘッドライト : LED
テールライト : LED
エンジン始動方式 : セルモーター
燃料供給装置形式：フューエルインジェクション
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：リターン式 6段変速
ブレーキシステム（前）: ダブルディスク
ブレーキシステム（後）: シングルディスク
フロントサスペンション :倒立フォーク
リヤサスペンション : YSSサスペンション サブタンク付
燃料タンク容量：14.5 L
タイヤ（前）: 110/90 R17 チューブレス
タイヤ（後）: 130/90 R17 チューブレス
全長（ｍｍ）: 2,040
全幅（ｍｍ）: 785
全高（ｍｍ）: 1,120
地上高（mm）：180
シート高（ｍｍ）: 790
ホイールベース（ｍｍ）: 1,340
車両重量（ｋｇ）: 156
車両形式：LGM02
原動機形式：GPLG250A
新色追加
カラーリング：グレー、ブラック、マットブラック
メーカー希望小売価格 ￥498,300-（税込み）
※9/1より価格改定 ※別途送料が掛かります。
GPX LEGEND150Fi
いつまでも色褪せることのない
すべてがオリジナルコンセプト
SPEC
原動機種類 : １気筒 ４ストローク
排気量 (cc) : 149
圧縮比 : 9.2 ： 1
冷却方式 : 空冷
内径 x ストローク：63mm x 48mm
最大出力：10.5 kw @ 8,000 rpm
最大トルク：13.5 Nm @ 6,500 rpm
ヘッドライト : LED
テールライト : LED
エンジン始動方式 : セルモーター
燃料供給装置形式：フューエルインジェクション
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：リターン式 6段変速
ブレーキシステム（前）: シングルディスク
ブレーキシステム（後）: ドラムブレーキ
フロントサスペンション :倒立フォーク
リヤサスペンション : YSSサスペンション
燃料タンク容量：12L
タイヤ（前）: 110/90 R17
タイヤ（後）: 120/90 R17
全長（ｍｍ）: 2,025
全幅（ｍｍ）: 785
全高（ｍｍ）: 1,100
地上高（mm）：200
シート高（ｍｍ）: 780
ホイールベース（ｍｍ）: 1,315
車両重量（ｋｇ）: 143
車両形式：YCC02
原動機形式：GPLG150A
カラーリング：ブラック、マットブラック、グレー
メーカー希望小売価格 ￥360,800-（税込み）
※9/1より価格改定 ※別途送料が掛かります。
GPX DEMON GR200R
ワンメイクレースDEMON GR200Rチャレンジカップも開催されているライトウエイトスポーツ
SPEC
原動機種類 : 1気筒 4ストローク
排気量 (cc) : 198
圧縮比 : 11 ： 1
冷却方式 : 水冷
内径 x ストローク：65.5mm x 58.8mm
アイドリング回転数：1,500 ± 150 rpm
最大出力：13 kw @ 8,000 rpm
最大トルク：17.2 Nm @ 6,500 rpm
ヘッドライト : LED
テールライト : LED
エンジン始動方式 : セルモーター
燃料供給装置形式：フューエルインジェクション
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：リターン式 6段変速
ブレーキシステム（前）: シングルディスク
ブレーキシステム（後）: シングルディスク
フロントサスペンション :倒立フォーク
リヤサスペンション : YSSサスペンション
燃料タンク容量：11L
タイヤ（前）: 100/80 R17 チューブレス
タイヤ（後）: 140/70 R17 チューブレス
全長（ｍｍ）: 2,020
全幅（ｍｍ）: 747
全高（ｍｍ）: 1,145
地上高（mm）：159
シート高（ｍｍ）: 815
ホイールベース（ｍｍ）: 1,350
車両重量（ｋｇ）: 155
車両形式：GR200
原動機形式：GPGR200A
カラーリング：レッド、ブラック、グレー
メーカー希望小売価格 ￥481,800-（税込み）
※9/1より価格改定 ※別途送料が掛かります。